Дизель-генераторная установка — это электрическое оборудование, которое преобразует химическую энергию топлива, например дизельного топлива, в электрическую энергию. В основном он состоит из дизельного двигателя и генератора. Дизельный двигатель вырабатывает мощность путем сжигания дизельного топлива, а затем передает ее генератору, который преобразует кинетическую энергию в электрическую.
Он широко используется в аварийном электроснабжении, энергоснабжении отдаленных районов, промышленном производстве, судоходстве, военной сфере и во многих других областях.
Что такое дизель-генератор?
Дизель-генераторы приводятся в действие дизельным двигателем, который преобразует химическую энергию в механическую для привода генератора и выработки электроэнергии. Генератор преобразует механическую энергию в электрическую в соответствии с принципом электромагнитной индукции. ( Из Википедии: Электромагнитная индукция : Когда к проводнику прикладывается изменяющееся магнитное поле, индуцируется электродвижущая сила (ЭДС), которая запускает электрический ток при наличии подходящего пути.)
(Принцип работы дизельного двигателя)
Дизель-генератор состоит из системы подачи топлива, электрической системы управления, системы охлаждения, системы возбуждения и стабилизации напряжения, эти сложные системы еще называют дизель-генераторной установкой (также известной как ДГ-установка или дизель-генераторная установка).
Система подачи дизельного топлива :
Система подачи дизельного топлива состоит из топливного бака, дизельного насоса, дизельного фильтра и топливной форсунки. Дизельное топливо в топливном баке подается в дизельный фильтр через дизельный насос для фильтрации и распыления, а затем поступает в топливную форсунку. Топливная форсунка распыляет дизельный туман в цилиндры под высоким давлением.
Система электрического управления :
Дизельные генераторы имеют различные датчики, например датчики температуры воды, которые принимают и преобразуют электрические сигналы. Электрическая система управления обрабатывает эти сигналы и визуализирует их, поэтому операторы могут управлять дизель-генератором с помощью нескольких простых кнопок на панели управления и отслеживать рабочее состояние машины в режиме реального времени.
Система возбуждения :
Система возбуждения состоит из регулятора возбуждения (который управляет выходной мощностью блока питания возбуждения) и блока питания возбуждения (который подает постоянный ток возбуждения на обмотку ротора генератора).
Регулируя силу магнитного поля внутри генератора, он влияет на величину электродвижущей силы и генерируемого напряжения, что оказывает большое влияние на генерацию тока, а также на безопасную и стабильную работу самого генератора.
Система стабилизации напряжения :
Стабилизатор напряжения используется для стабилизации переменного напряжения тока, генерируемого дизель-генераторной установкой, чтобы оно оставалось в пределах, подходящих для использования оборудованием электропитания.
Дизельные генераторы часто используются в качестве резервных источников питания для зданий, а также в промышленности, строительстве и горнодобывающей промышленности, где требуется электричество, но которые не подключены к сети. Дизель-генераторы также очень хороши в командной работе. Несколько дизель-генераторов объединяются в дизель-генераторные установки путем параллельного соединения и другими способами. Они могут не только обеспечивать большую мощность, но и обеспечивать более высокое напряжение через соответствующие устройства, а также легко справляться с длительной работой по выработке электроэнергии.
Дизель-генераторные установки не обязательно работают все вместе, когда они находятся в рабочем состоянии. Например, в дизель-генераторной установке, состоящей из трех генераторов, обычно только два работают на полную мощность, а третий, как правило, работает с низкой нагрузкой. При этом они могут попеременно переходить в режим работы с низкой нагрузкой, что позволяет всей установке поддерживать высокую эффективность в течение длительного времени. Дизель-генераторные установки широко распространены на электростанциях, промышленных предприятиях и строительных площадках автомобильных и железных дорог и могут считаться необходимым оборудованием в этих местах.
Хотя его называют дизельным генератором, он может использовать не только дизельное топливо, но и природный газ, бензин и другие виды топлива для выработки электроэнергии. Дизельные генераторы наиболее известны своей надежностью, поскольку дизельное топливо с меньшей вероятностью деградирует или портится с течением времени, чем бензин или пропан. Дизельные двигатели также известны своей долговечностью, поскольку они могут выдерживать суровые условия непрерывного использования и работать в течение длительного времени без технического обслуживания. Кроме того, дизель-генераторы более эффективны, чем бензиновые, что снижает затраты на топливо и продлевает время работы.
Как работает дизельный генератор?
Дизель-генератор – это устройство, преобразующее химическую энергию в электрическую. Он разделен на две части: одна — дизельный двигатель, другая — дизель-генератор. Принципы работы двух частей дизельного генератора будут объяснены ниже.
Каков принцип работы дизельного двигателя?
Принцип работы дизельного двигателя основан на принципе работы двигателя внутреннего сгорания, включающем подачу топлива, подачу сжатого воздуха в цилиндр, впрыск топлива в цилиндр, смешивание и сгорание масла и газа, выделение и преобразование химической энергии в механическую энергию. , и т. д.
Сжатый воздух поступает в цилиндр
Дизельные генераторы используют воспламенение от сжатия. Первое, что попадает в цилиндр – это воздух, прошедший фильтрацию. Воздух поступает в цилиндр через впускной клапан, а затем поршень движется вверх, сжимая воздух, повышая температуру и давление в цилиндре.
Дизель распыляется в цилиндр
Когда поршень достигает верха, форсунка впрыскивает дизельное топливо в цилиндр. Поскольку воздух в цилиндре сжимается, дизель и воздух после смешивания легко воспламеняются и сгорают. Время впрыска и количество дизельного топлива точно регулируются системой управления двигателем, чтобы обеспечить полное сгорание дизельного топлива.
Горение и выделение энергии
Дизель воспламеняется и сгорает после смешивания со сжатым воздухом в цилиндре, образуя газы с высокой температурой и высоким давлением. Энергия, выделяемая этими газами, толкает поршень вниз, заставляя коленчатый вал вращаться. Вращательное движение коленчатого вала преобразуется в возвратно-поступательное движение через шатун и поршень, что в конечном итоге приводит во вращение ротор генератора.
Каков принцип работы дизель-генератора?
Существует два типа дизельных генераторов: генераторы постоянного тока и генераторы переменного тока, причем чаще используются генераторы переменного тока.
Генератор постоянного тока (генератор постоянного тока) в основном состоит из корпуса генератора, сердечника с магнитным полюсом, катушки магнитного поля, якоря и угольной щетки.
Принцип работы :
Когда дизельный двигатель приводит во вращение якорь генератора, из-за остаточного магнетизма сердечника магнитного полюса генератора катушка якоря разрезает магнитные силовые линии в магнитном поле. В соответствии с принципом электромагнитной индукции магнитная индукция генерирует ток и пропускает его через угольную щетку.
Генератор переменного тока (генератор переменного тока) в основном состоит из множества постоянных магнитов с чередующимися северным и южным полюсами, изготовленных из магнитных материалов (называемых роторами), и обмоток якоря, изготовленных из чугуна с кремнием и намотанных несколькими последовательно соединенными катушками (называемых статорами).
Принцип работы : Ротор приводится в движение дизельным двигателем, который осевым образом пересекает силовые линии магнитного поля, а переменные магнитные полюса в статоре образуют переменное магнитное поле в сердечнике катушки. При каждом обороте ротора направление и величина магнитного потока многократно изменяются.
Из-за изменения магнитного поля в катушке будет генерироваться индуцированный ток изменяющейся величины и направления, который будет передаваться по катушке статора.
Выходная мощность : Для получения пригодной для использования и стабильной выходной мощности необходим ряд элементов управления, устройств защиты и контуров обмотки. Индуцированный ток отводится за счет вращения ротора генератора. Для защиты электрооборудования и поддержания его нормальной работы необходимо также регулировать и контролировать ток, вырабатываемый генератором, с помощью регулятора.
Наконец, после обработки выпрямителем и стабилизатором напряжения на выходе получается стабильная мощность переменного тока, которую можно подавать на силовое оборудование и электросеть для удовлетворения спроса на электроэнергию.
Подводя итоги, принцип работы дизель-генераторной установки таков:
- Чистый воздух, отфильтрованный воздушным фильтром, и распыленное дизельное топливо, впрыскиваемое под высоким давлением из форсунки, полностью смешиваются в цилиндре дизельного двигателя.
- Под давлением движения поршня вверх объём масляно-газовой смеси сжимается, температура повышается и достигает точки воспламенения дизеля.
- Дизель в цилиндре воспламеняется, масляно-газовая смесь бурно сгорает, объем быстро расширяется и толкает поршень вниз, что называется работой.
- Каждый цилиндр работает в определенном порядке, и тяга, действующая на поршень, посредством шатуна преобразуется в силу, приводящую во вращение коленчатый вал.
- Коленчатый вал приводит во вращение якорь генератора и периодически отсекает магнитное поле внутри генератора. Согласно принципу электромагнитной индукции для получения напряжения создается индуцированная электродвижущая сила, и электроны в обмотке катушки начинают течь и генерировать ток.
- Наконец, после прохождения через систему управления дизель-генераторной установкой, стабилизатор напряжения и другие электрические компоненты, дизель-генераторная установка способна производить стабильную электрическую энергию.
- Таким образом, дизельный генератор в конечном итоге преобразует химическую энергию в электрическую, обеспечивая портативное и надежное энергоснабжение для жизни и работы людей.
Какие существуют 3 типа генераторов?
Портативный дизельный генератор
Это очень удобно и подходит для дома, магазина и работы на открытом воздухе. Он может быть очень маленьким, и его можно переносить куда угодно вручную, а также он может быть оснащен колесами, как у автомобиля, чтобы при необходимости легко перемещаться в другие места. Этот тип генератора отличается мобильностью и портативностью, имеет конструкцию контейнера или бесшумного короба для снижения шума, возникающего при его работе.
Резервный дизель-генератор
Генератор этого типа будет оставаться в одном месте большую часть своего срока службы и обычно имеет контейнер или машинное отделение, поскольку он спроектирован как основной стационарный источник энергии и обычно объединяется с несколькими резервными дизельными генераторами, образуя дизель-генераторную установку. Наиболее распространенным сценарием применения является резервное электроснабжение электростанции или завода. Основные эксплуатационные расходы резервного дизель-генератора — это топливо, и инвестиции в резервные дизель-генераторы с оптимальной топливной эффективностью имеют хороший экономический смысл.
Бесшумный дизельный генератор
Бесшумный дизельный генератор представляет собой новейшую технологию дизельного генератора, в которой используется усовершенствованный бесшумный двигатель и двигатель, а также оснащен множеством мер защиты и снижения шума, включая высокоэффективную мостовую конструкцию для снижения вибрации, звукопоглощающий материал, звукоизоляционную крышку, сопротивление впуска и выпуска. композитный глушитель и т.д.
Он имеет значительный низкий уровень шума, а шум агрегата может составлять менее 75 дБ (А) (на расстоянии 1 м от агрегата), что устраняет недостаток огромного шума, создаваемого традиционными дизельными генераторами при выработке электроэнергии. Он широко используется в почте и телекоммуникациях, связи, гостиницах, развлечениях, больницах, школах, высотных зданиях, а также в промышленной и горнодобывающей промышленности и т. д., где предъявляются строгие требования к шуму.
Если вам нужен дизельный генератор, но вы не хотите терпеть шум, бесшумный дизельный генератор станет идеальным выбором.
Как выбрать дизель-генераторную установку?
В наше время дизель-генераторные установки стали основой инфраструктурных проектов, строительных площадок и любых других видов полевых работ, строительства, добычи полезных ископаемых и т. д. Поэтому, чтобы проект завершился бесперебойно, необходимо выбрать лучшую дизель-генераторную установку. является залогом плавного завершения проекта, поскольку электричество всегда является ключевым узлом, обеспечивающим ход реализации проекта. Стабильность и надежность электроснабжения зависит от надежности дизель-генераторной установки, обеспечивающей гарантию мощности.
Поэтому при поиске качественных дизель-генераторных установок обратите внимание на несколько основных советов, чтобы выбрать лучшую дизель-генераторную установку. На самом деле, это очень просто. Выбирая генератор, вам следует сначала задать себе следующие три вопроса, которые помогут вам купить лучший дизельный генератор, отвечающий вашим требованиям.
Какой тип дизель-генератора нужен?
Выбор правильного типа дизель-генератора окажет огромное влияние на надежность, производительность и ремонтопригодность агрегата. Многие люди не тратят достаточно времени на оценку своих потребностей, что может привести к проблемам позже, когда дизель-генератор не будет соответствовать реальным потребностям.
Рассмотрим сценарий использования дизельного генератора, будь то домашнее использование, небольшие торговые центры или строительные площадки. Рекомендуется выбирать бесшумный дизельный генератор для использования дома и в торговых центрах.
Подумайте, будет ли он использоваться в качестве основного или резервного источника питания.
Вам необходимо производить электроэнергию в течение длительного времени?
Вам нужен передвижной прицепной дизель-генератор, бесшумный дизель-генератор или контейнерный дизель-генератор?
Уточнение этих вопросов поможет вам быстрее определиться с подходящим типом дизель-генератора.
Какая мощность дизельного генератора мне нужна?
При выборе генератора необходимо учитывать высокий пусковой ток, который может возникнуть при запуске двигателя или трансформатора. Это может быть в шесть раз больше тока нагрузки, а современные высокоэффективные двигатели могут даже удвоить пусковой ток.
Стало обычной практикой использовать значения пусковой мощности двигателя и трансформатора в качестве общего стандарта, чтобы попытаться определить мощность генератора, который вам нужен. Этот подход работает, но в итоге вы можете получить генератор, который будет слишком мощным для двигателя, и выбор не будет иметь реального влияния на потребности вашего конкретного применения.
Многие современные дизель-генераторы имеют решения, предназначенные для обработки дополнительного возбуждения, необходимого генератору во время запуска; это вспомогательные обмотки или постоянные магниты. Они обеспечивают генератору ток, в три раза превышающий номинальный, для борьбы с любыми пиками остаточного тока возбуждения в течение как минимум десяти секунд.
Доступны и другие передовые системы, обеспечивающие более безопасный запуск генерации и более эффективное управление электроэнергией. В результате нет необходимости покупать более мощный генератор, чтобы он мог справиться с первоначальным скачком мощности, который может возникнуть при запуске. Если у вас есть более разумный контроль над выходным напряжением, вы можете добиться лучшего расхода топлива и значительно снизить затраты на техническое обслуживание.
Нужно ли подключать дизельные генераторы параллельно?
Прежде чем настраивать дизельный генератор большего размера, лучше рассмотреть более модульный подход. Использование нескольких генераторов меньшего размера может сделать ваш бизнес более гибким, или вы можете использовать их параллельно для создания источника питания с разделением нагрузки.
Это может повысить эффективность использования топлива, а некоторые генераторы можно отключать в периоды простоя или для дозаправки и технического обслуживания. Затем в периоды высокого спроса каждый генератор можно снова подключить к сети, чтобы удовлетворить растущий спрос на электроэнергию.
Есть и другие преимущества выбора параллельной нагрузки вместо одного более крупного дизель-генератора. Во-первых, сокращаются затраты и интервалы технического обслуживания, поскольку нет необходимости останавливать всю энергосистему, когда требуется необходимое техническое обслуживание. Во-вторых, повышается надежность оборудования, поскольку отказ одного генератора может быть смягчен другими генераторами, которые могут увеличить свою выходную мощность, чтобы компенсировать дефицит.
Как обслуживать дизель-генераторные установки?
Как и любое другое оборудование, дизельный генератор для обеспечения его долгосрочной эффективности также требует регулярного технического обслуживания, такого как удаление масляного налета , устранение засоров воздушного фильтра, проверка уровня охлаждающей жидкости, проверка радиатора и внешней вентиляции, а также комплекта приводных ремней двигателя.
См. руководство по техническому обслуживанию OEM или следующие предложения по методам и частоте технического обслуживания:
- После того как новый агрегат отработает 200-300 часов, проверьте зазор клапанов и проверьте форсунку;
- Через каждые 400 часов работы проверяйте и регулируйте приводной ремень, при необходимости замените его; проверить и очистить чип радиатора и слить отстой в топливный бак;
- Каждые 600 часов работы заменяйте смазочное масло и масляный фильтр;
- Каждые 800 часов работы заменяйте водомасляный сепаратор и топливный фильтр, проверяйте и очищайте топливопровод;
- Каждые 1200 часов работы очищайте или заменяйте воздушный фильтр и регулируйте зазор клапанов;
- Через каждые 2000 часов работы заменяйте охлаждающую жидкость, тщательно очищайте водяной бак, чип радиатора и водопроводную трубку;
- Через каждые 2400 часов работы проверяйте масляную форсунку, тщательно проверяйте и очищайте турбокомпрессор, проводите комплексную проверку оборудования генераторной установки.
FAQ
В чем разница между дизельным и бензиновым генератором?
По сравнению с бензиновым генератором дизельный генератор имеет следующие преимущества:
- Дизельный генератор имеет более высокую мощность, меньший размер и легче. Дизельные генераторы того же размера и веса могут генерировать больше электрической энергии, чем бензиновые генераторы.
- Дизельный генератор имеет более высокую эффективность сгорания, поскольку для зажигания используется сжатие, а бензиновый генератор - электрическая искра.
- Дизельные генераторы более долговечны и пригодны для длительного использования в тяжелых условиях эксплуатации.
- Дизельные генераторы, как правило, тише и имеют меньшую вибрацию, чем бензиновые.
Однако дизельные генераторы имеют и свои недостатки:
- Пуск дизель-генераторов более сложен, требует предварительного подогрева и предъявляет более высокие требования к качеству дизеля.
- Дизельные генераторы имеют большие выбросы и вызывают определенное загрязнение окружающей среды.
При использовании дизель-генераторов обратите внимание на следующие моменты:
- Содержите дизель-генератор в чистоте, проводите регулярное техническое обслуживание и ремонт, чтобы обеспечить его нормальную работу.
- Выберите подходящее дизельное топливо и убедитесь в его качестве.
- Соблюдайте правила безопасной эксплуатации дизельных генераторов, чтобы обеспечить безопасность операторов.
Что означает КВА? Разница между KVA и KW
При покупке дизельного генератора обратите внимание на соотношение номинальной мощности и резервной мощности, а также соотношение между КВА и кВт. Некоторые производители на рынке говорят только «мощность», а также представляют и продают устройства с резервным питанием в качестве номинальной мощности.
Фактически резервная мощность = 1.1х номинальной мощности. А резервное питание можно использовать только в течение 1 часа из 12 часов непрерывной работы. КВА — полная мощность, кВт — эффективная мощность, соотношение между ними составляет 1 кВА = 0.8 кВт.
Это означает, что трехфазный генератор мощностью 55 кВА имеет реальную мощность 44 кВт (55 x 0.8 = 44). Значение KVA важно, поскольку вам необходимо убедиться, что приобретаемый вами генератор имеет достаточную мощность для работы оборудования, которое вы собираетесь использовать, а также избегайте перегрузок по току, которые могут привести к повреждению и угрозе безопасности генератора и оборудования, к которому он подключен.
Как рассчитать расход топлива дизельного генератора?
Вот пример: если расход топлива бензиновой генераторной установки мощностью 10 кВт отмечен как 700 г/кВт/ч, это означает, что она будет потреблять 700 г топлива на кВт в час. Однако многие клиенты подумают, что этот генератор потребляет 700 г в час. На самом деле это не так. Это 700 г на 1 кВт в час, а это означает, что когда эта машина работает с полной нагрузкой, она потребляет 700 г бензина для производства 1 киловатта электроэнергии в час, а 10 киловатт — это 10 раз по 700 г.
Подробнее Kotechнадежный тихий дизельный генераторs
Kotech является производителем высокопроизводительных, высокоэффективных, высококачественных и энергосберегающих промышленных воздушных компрессоров и бесшумных дизельных генераторов.
Есть еще вопросы о дизельных генераторах? свяжитесь с нами сегодня!
Вам также может понравиться
Дизельный воздушный компрессор серии KDS, устанавливаемый на салазках
1.0 – 35.0 м³/мин | 7 – 35 бар
