Чистота сжатого воздуха зависит от 3 основных фильтров воздушного компрессора. В этой статье будут представлены функции, принципы работы и техническое обслуживание этих фильтров воздушного компрессора.

Воздушный компрессор воздушный фильтр

Использование воздушного фильтра воздушного компрессора

Воздушный фильтр воздушного компрессора является важным защитным барьером для воздушного компрессора. Воздушный фильтр воздушного компрессора также может называться фильтром впуска воздуха, который обычно использует в качестве материалов высокоточную фильтровальную бумагу и слои тонкого волокна.

(Воздушный фильтр воздушного компрессора)

В окружающем воздухе содержится много влаги, частиц пыли, масляного тумана и других примесей. Когда эти примеси попадают в систему сжатого воздуха, они вызывают коррозию и закупорку трубопроводов, что приводит к отказам приборов и пневматического оборудования. Чем чище вдыхаемый воздух, тем больше гарантирован срок службы масляного фильтра, сердечника разделения нефти и газа и масла.

После использования воздушного фильтра воздушного компрессора можно эффективно удалить примеси из воздуха, благодаря чему вдыхаемый воздух становится чистым, предотвращается попадание внешних примесей в компрессорный блок, а оборудование может работать безопасно.

Поскольку воздушные части компрессора имеют очень высокую точность изготовления, например, зазор между роторами винтового воздушного компрессора составляет 50-200 мкм, попадание посторонних примесей неизбежно приведет к повреждению воздушной части компрессора, заклиниванию или даже выходу компрессора из строя.

Стандарты замены воздушного фильтра

Цикл замены воздушного фильтра воздушного компрессора определяется его расчетным сроком службы и качеством воздуха в среде воздушного компрессора. Поэтому существует два типа циклов замены воздушного фильтра воздушного компрессора:

Замените после того, как фактическое время использования достигнет расчетного срока службы. Расчетный срок службы воздушного фильтра компрессора обычно составляет 2000 часов, и его следует заменить по истечении срока службы.

Если фактическое качество воздуха хорошее, срок службы может быть продлен в зависимости от фактического состояния фильтрующего элемента, но максимальное время продления составляет не более 1000 часов.

Срок службы воздушного фильтра компрессора при плохих условиях окружающей среды должен быть сокращен. Замените его немедленно после срабатывания сигнализации о засорении в течение расчетного срока службы.

Значение настройки сигнализации перепада давления, вызванного засорением воздушного фильтра воздушного компрессора, обычно составляет 0.05 бар.

Опасности несвоевременного использования воздушного фильтра воздушного компрессора

Мощность воздушного компрессора будет недостаточной, что скажется на производстве;

Сопротивление фильтрующего элемента слишком велико, нагрузка на воздушный компрессор увеличивается, а срок службы винтового блока сокращается;

Фактическая степень сжатия воздушного компрессора увеличивается, нагрузка на винтовой блок увеличивается, а срок службы винтового блока сокращается;

Повреждение воздушного фильтра воздушного компрессора приводит к попаданию внешних загрязнений в компрессорную головку, что приводит к ее застреванию или даже поломке;

Воздушный компрессор Масляный фильтр

Важность масляного фильтра воздушного компрессора

Большинство воздушных компрессоров объемного типа используют смазочное масло для выполнения высокоэффективных операций. Функция масляного фильтра воздушного компрессора заключается в отфильтровывании металлических частиц, примесей, коллоидов и других примесей, образующихся во время работы воздушного компрессора.

Если масло, содержащее примеси, попадет непосредственно на поверхность движущихся деталей, это не только ускорит износ деталей, но и приведет к закупорке масляного контура.

Следовательно, для воздушных компрессоров с масляной смазкой необходим масляный фильтр, который очищает циркулирующее масло, обеспечивает хорошую смазку поверхностей трения и продлевает срок службы воздушного компрессора.

Материал масляного фильтра: высокоточная фильтровальная бумага. Обычно масляный фильтр — внешний ввинчивающийся, а некоторые модели воздушных компрессоров также используют встроенные масляные фильтры.

Стандарт замены масляного фильтра

Замените после того, как фактическое время использования достигнет расчетного срока службы. Расчетный срок службы масляного фильтра обычно составляет 2000 часов, и его необходимо заменить по истечении срока службы.

Время использования масляного фильтра воздушного компрессора в плохих условиях окружающей среды должно быть сокращено. Замените его немедленно после срабатывания сигнализации о засорении в течение расчетного срока службы, а значение настройки сигнализации о засорении масляного фильтра обычно составляет 1.0–1.4 бар.

Опасности несвоевременного использования масляного фильтра

Недостаточный возврат масла после засорения приводит к чрезмерной температуре выхлопных газов, сокращая срок службы смазочного масла и элемента маслоотделителя.

Недостаточный возврат масла после засора приводит к недостаточной смазке винтового блока, что серьезно сокращает срок службы винтового блока.

После повреждения фильтрующего элемента неотфильтрованное масло, содержащее большое количество металлических частиц, попадает в винтовой блок, вызывая его повреждение.

Элемент маслоотделителя воздушного компрессора

Важность масляного фильтра воздушного компрессора

Элемент сепаратора воздуха и масла воздушного компрессора, также известный как фильтр воздуха и масла, элемент сепаратора масла и газа, который в основном используется для разделения сжатого воздуха и масла. Это ключевой компонент, который определяет качество сжатого воздуха в воздушных компрессорах.

Высококачественные воздушно-масляные фильтры способны не только обеспечить высокую эффективность компрессора, но и продлить срок службы фильтрующего элемента до тысяч часов.

(Элемент воздушно-масляного сепаратора)

Материал элемента воздушно-масляного сепаратора

Элемент воздушно-масляного сепаратора состоит из нескольких плотно прилегающих слоев ультратонких волокон, металлического опорного слоя и слоя гравитационного осаждения.

Принцип работы элемента маслоотделителя воздушного компрессора

Слои сверхтонких волокон изготовлены из нескольких слоев тонких стекловолокон, которые улавливают и собирают мелкие частицы масла и масляный туман в сжатом воздухе, благодаря чему они концентрируются в нижней части воздушно-масляного фильтра и возвращаются в систему смазки компрессора через возвратный маслопровод.

(Принцип работы воздушно-масляного фильтра)

Стандарт замены воздушного масляного фильтра

(1) Замените после того, как фактическое время использования достигнет расчетного срока службы. Срок службы воздушного масляного фильтра обычно составляет 4000-8000 часов, и его необходимо заменить по истечении срока службы.

(2) Замените воздушный масляный фильтр сразу после того, как прозвучит сигнализация блокировки в течение расчетного срока службы. Значение настройки сигнализации блокировки элемента воздухомасляного сепаратора обычно составляет 0.8-1.0 бар.

Опасности чрезмерного использования воздушно-масляного фильтра

1. 1. Низкая эффективность отделения масляного фильтра приводит к высокому содержанию масла в сжатом воздухе, что влияет на работу расположенных ниже по потоку прецизионных воздушных фильтров,осушители воздуха, газоиспользующее оборудование, особенно при отсутствии бак воздушного компрессора установлены;

3. Сопротивление давлению увеличивается после закупорки воздушно-масляного сепаратора воздушного компрессора, что приводит к снижению давления на выходе и увеличению энергопотребления воздушно-компрессорного агрегата;
4. После выхода из строя стекловолоконный разделительный материал фильтра отваливается и попадает в масло, что приводит к повреждению и ненормальному износу винтового блока.

Техническое обслуживание фильтра воздушного компрессораs

Ежедневное обслуживание оказывает большое влияние на срок службы и стоимость обслуживания воздушного компрессора. При обслуживании фильтров воздушного компрессора следует обратить внимание на следующие моменты.

Техническое обслуживание воздушного фильтра воздушного компрессора

Воздушный фильтр воздушного компрессора является первым барьером для предотвращения попадания примесей в воздушный компрессор. Если воздушный фильтр засорен или поврежден, частицы размером более 200 мкм попадут в камеру сжатия компрессора и камеру подшипника, что не только значительно сократит срок службы масляного фильтра и элемента воздухомасляного сепаратора, но и снизит эффективность сжатия и ускорит износ подшипника.

1. Регулярно очищайте воздушный фильтр: Регулярно снимайте фильтр для очистки в соответствии с использованием. Используйте мягкую щетку, чтобы аккуратно смахнуть пыль и грязь с поверхности, и будьте осторожны, чтобы не повредить материал фильтра.

2. Замените элемент воздушного фильтра: Фильтрующий элемент является основным компонентом воздушного фильтра и его необходимо регулярно заменять. В общем, когда воздушный фильтр явно засорен или поврежден, его следует вовремя заменить на новый.

3. Обратите внимание на среду использования: старайтесь избегать использования воздушного компрессора в суровых условиях, таких как места с большим количеством пыли и высокой влажностью. Так как это может увеличить нагрузку на воздушный фильтр воздушного компрессора и сократить срок его службы.

Техническое обслуживание масляного фильтра воздушного компрессора

Масляный фильтр следует заменить после первых 500 часов работы нового воздушного компрессора. Отключите питание воздушного компрессора, чтобы убедиться, что он не включится на полпути. Снимите масляный фильтр специальным ключом, прикрутите новый масляный фильтр обратно к седлу масляного фильтра ключом или руками и крепко затяните его, чтобы обеспечить герметичность.

Рекомендуется заменять масляный фильтр воздушного компрессора каждые 1500-2000 часов использования. Цикл замены следует сократить при использовании в суровых условиях.

Категорически запрещается использовать масляный фильтрующий элемент по истечении срока годности. В противном случае из-за сильного засорения фильтрующего элемента перепад давления превысит допустимый предел перепускного клапана, перепускной клапан автоматически откроется, и большое количество грязи и частиц напрямую попадет в компрессорный блок, что приведет к серьезным последствиям.

Замена масляного фильтра портативного дизельного воздушного компрессора и фильтра дизельного двигателя должна производиться в соответствии с требованиями технического обслуживания дизельного двигателя, а способ замены аналогичен способу замены масляного фильтра винтового воздушного компрессора.

(Дизельный переносной воздушный компрессор серии KDP в нефтегазовой промышленности)

Техническое обслуживание элемента маслоотделителя воздушного компрессора

При нормальной эксплуатации срок службы элемента воздушно-масляного сепаратора составляет около 3000 часов, однако качество смазочного масла и точность фильтрации воздуха оказывают огромное влияние на его срок службы.

В тяжелых условиях эксплуатации цикл обслуживания и замены воздушно-масляного фильтра должен быть сокращен, а если условия работы воздушного компрессора очень плохие, следует рассмотреть возможность использования предварительного воздушного фильтра.

Воздушно-масляный фильтр необходимо заменить после того, как он истечет или разница давлений между передней и задней частью превысит 0.12 МПа. В противном случае двигатель будет перегружен, содержание масла в сжатом воздухе увеличится, а давление выхлопных газов упадет.

Этапы замены :

Снимите соединения труб управления, установленные на крышке воздухомасляного сепаратора.

Снимите крепежные болты крышки воздухомасляного сепаратора и снимите крышку воздухомасляного сепаратора.

Извлеките старый воздушно-масляный фильтр воздушного компрессора.

Удалите асбестовую прокладку и грязь, прилипшую к краю верхней крышки, для герметизации.

Установите новый элемент воздушно-масляного сепаратора.

Установите на место верхнюю крышку, возвратную масляную трубку и трубки управления.

Запустите воздушный компрессор и проверьте его на наличие утечек воздуха.

Часто задаваемые вопросы о фильтрах воздушных компрессоров

Воздушный компрессор не обеспечивает достаточного давления воздуха

Описание отказа

Когда двигатель работает и воздушный компрессор нагнетает воздух в ресивер, давление воздуха, показываемое манометром, не достигает ожидаемого значения.

Причины неудач

1. Манометр вышел из строя.

2. Ремень трансмиссии между воздушным компрессором и двигателем слишком ослаблен и проскальзывает, или трубопровод между воздушным компрессором и воздушным ресивером сломан, или соединение протекает.

3. Воздушно-масляный сепаратор, трубопровод или воздушный фильтр засорены из-за чрезмерного скопления осадка.

4. Выпускной клапан воздушного компрессора неплотно закрыт, пружина слишком мягкая или сломана, болты головки блока цилиндров воздушного компрессора ослаблены, песчаные отверстия и прокладка головки блока цилиндров повреждены и протекают.

5. Уплотнение вала, поршень и поршневое кольцо воздушного компрессора слишком сильно изношены и протекают.

Диагностика неисправностей

1. Наблюдайте за манометром. Если показанное давление недостаточно, дайте двигателю поработать несколько минут. Если давление все равно не растет или растет медленно, а при нажатии кнопки аварийной остановки звук спуска очень сильный, что указывает на повреждение манометра. Отремонтируйте или замените манометр.

2. Если в ходе вышеуказанного испытания звук спуска отсутствует или звук спуска очень тихий, проверьте, не слишком ли ослаблен ремень воздушного компрессора, а также нет ли ослабленных, сломанных или протекающих деталей от воздушного компрессора до воздушного ресивера, до воздухозаборной трубы регулирующего клапана и соединения.

3. Проверьте, не засорены ли воздухо-масляный сепаратор, воздушный фильтр и трубопровод слишком большим количеством грязи. Если засорен, грязь следует удалить.

4. Проверьте, не изношены ли гильза цилиндра и поршневое кольцо воздушного компрессора.

5. После вышеуказанной проверки, если причина неисправности не может быть найдена, далее проверьте, не протекает ли выпускной клапан воздушного компрессора, не слишком ли мягкая или сломанная пружина, не повреждена ли гильза. Замените или отремонтируйте поврежденные детали в соответствии с обнаруженной неисправностью.

Как ежедневно обслуживать воздушный компрессор

Воздушные компрессоры требуют регулярного технического обслуживания при ежедневном использовании:

1. Ежедневно проверяйте уровень масла, температуру и давление выхлопных газов, а также наличие посторонних звуков.

2. Регулярно заменяйте элемент масляного фильтра, элемент фильтра маслоотделителя, элемент фильтра воздухозаборника и смазочное масло.

3. Регулярно проверяйте клапан управления воздухозаборником, клапан минимального давления, клеммы соединительных проводов электрического блока управления, предохранительный клапан и вентилятор охлаждения.

Какое масло использовать для воздушного компрессора?

Специальное смазочное масло для воздушных компрессоров (полусинтетическое масло, полностью синтетическое масло).

Преимущества:

(1) Отличная антиокислительная и термическая стабильность.

(2) Отличная смазывающая способность при высоких температурах, снижающая износ воздушного компрессора.

(3) Отличный эффект рассеивания тепла, эффективно снижающий высокую температуру, возникающую во время работы воздушного компрессора.

(4) Отличные антикоррозионные и герметизирующие свойства.

(5) Отличные антиэмульгирующие свойства.

Подробнее Kotechвоздушные компрессоры

От выбора воздушного компрессора до установки и обслуживания — мы можем предоставить полное руководство, включая оптимальные рекомендации и решения для вашего проекта.

Теперь на нашем сайте открыта новая функция под названием «книжный шкаф“. В будущем обновления KotechПродукция будет своевременно представлена ​​на этом книжном шкафу.

Нажмите ниже, чтобы узнать больше о производимых нами воздушных компрессорах.